サンパークスタジアム（私案）

あくまで理想は堀端や南江戸といった「街中」です。
その次に理想的なのはエミフル松前、市坪の運動公園など。

その次のプランを考えてみました。

サンパークスタジアム。（仮称）

御存知のとおり、現在、南海放送様からクラブが社屋や練習場を借りている施設です。
敷地の広さは申し分ありません。アクセスする道路は整備する必要がありますが、松山ＩＣから国道３３号線に出ずにアクセスできるように整備することは可能でしょう。

郊外に建設した場合、「街にお金が落ちない」というデメリットは確かにあります。
しかしながらサンパーク案には他に無い立地のメリットもあります。
まずなんと言っても南予、東予からアクセスしやすいという点。
松山ＩＣのすぐそばという立地には県全域をホームタウンとしているクラブとしての理念とも合致するはずです。

また現在急ピッチで建設が進められている外環状線も至近距離を通ります。

そして松山市民の中でもサンパークなら自転車で来られる交通弱者と言われる観客が増えるでしょう。

南海放送様は今回の経済不況の前から、業績が悪化していたため、資産の整理を進めていて、サンパークの土地も整理の対象となっているという話を聞きました。

そこで民間と自治体がお金を出し合って、土地を買い上げて、サッカー専用スタジアムを建設する。
国道３３号線の渋滞が心配されますが、外環状線が開通すれば帰宅するルートが分散されるので、そうひどい状況にはならないんじゃないかな、と思います。
おそらく南予、東予の方はそのまま高速に乗るか、外環状線に乗って、エミフル松前に寄ったり、グランフジ重信に寄ったりするでしょう。

あくまで理想は街中です。
しかし、街中の場合は駐車場の確保が難しくなり、必然的に公共交通機関とパーク＆ライドが重要になってきます。
私はこの３年間あちこちのスタジアムへ行ってきました。
そこで感じるたのは「地方でパーク＆ライドは難しい」ということなんです。
駐車場が無い1万人前後を集めるユアスタでも行き帰りの電車が大混雑したことは記憶にありません。多くの方が一般の駐車場に駐車してスタジアムに来ているみたいなんですよね。
特に愛媛は車での移動に慣れすぎていて、電車に乗ったり、バスに乗ることに対して、抵抗感がある方も少なくありません。

幸い、サンパークはすぐ裏に水のほとんど流れていない重信川が流れています。
ここの河川敷はちょっと整備すればかなり大規模な駐車場になりそうです。
時代の流れには逆らっているかもしれませんが、郊外にマイカーで気軽に通えるスタジアム。


一考の価値はあると思うのですが・・・。