鹿児島へ・・・

今夜の小倉行きのフェリーを予約していたのですが、親戚に不幸があり、断念。
明日の夜に出発することにしました。
なんとかＴＭ２試合だけは見たいものです。

ちなみに私の予定です。
当初ＪＲとレンタカーの予定でしたが、結局マイカーで行くことにしました。

12/9（土）未明（告別式～法事が終わり次第）
　大分・佐賀関へフェリーで移動し、大分泊。
12/10（日）
　TM　ｖｓ　柏　（＠国分）
　鹿児島市内泊
12/11（月・祝）
　TM　ｖｓ　磐田　（鴨池）
　三崎経由で帰宅。

なかなかのロングドライブ。
当日は現地からＴＭのレポをしますのでお楽しみに。

松山駅前再開発

ソース：2/5愛媛新聞

ＪＲ松山駅高架事業を都市計画決定　愛媛県
　愛媛県は５日、ＪＲ松山駅付近鉄道高架事業を都市計画決定した。県都松山市の陸の玄関口を整備する同事業が計画段階から実施に向けて動き出し、県は国やＪＲ四国など関係機関と協議を進め２００８年度中の事業認可を目指す。ただ事業費は約３５９億円に上り、財政難の中、完成時期は不透明となっている。
　松山市も同日、鉄道高架事業と一体的に同市が約３００億円かけ松山駅周辺の約１６・７ヘクタールを再開発する土地区画整理事業を都市計画決定。路面電車の延伸計画もある駅西口南江戸線など都市計画道路も、県と市で計１２路線を決定した。
　鉄道高架事業は０１年度に調査が始まり０４年度に着工準備費が認められたが、貨物基地移転の決定が遅れ当初計画の０６年度着工が遅延。駅西口南江戸線整備の実施主体をめぐる県と松山市の協議がもつれるなど紆余（うよ）曲折があった。

引用ここまで。
やっとというか遂に決まりました。
ざっと地図と照らし合わせてみるとこういうことになるみたいです。


今の松山駅の西側、三番町通り、レストラン北斗の横の道路が広げられたり、新設されて西側に環状線までの道路ができます。
また今の松山駅のトイレあたりで東西を行き来できる自転車、歩行者専用道路が設けられます。
南江戸のスタジアムへのアクセスはこれでばっちりですね。
また路面電車を南江戸まで延伸させる計画もあるようです。

これは間違いない！(σ￣ー￣)σ

今年は何番にするかな？

そろそろユニが欲しくなってきました。
まぁでも今年は開幕してからでいいかな？
どうやらオーセンティックは販売されないみたいですし。

で、18番はかなり多くなったので今回は2ndにします。
というわけで１stは何番にしようかと。

今回、ちょっと考えなきゃいけないのは

おそらく来年も同じユニ、という点。

今回、愛媛は連続してデザインが変わりますが、通常、ユニのデザインは２年周期。
もちろんスポンサーが変わればデザインも変わることがあるそうですが。
（福岡は変わるのかな？）
つまり来年もいることが予想される番号にしなくてはなりません。

去年、２ndが１０番だったので今年は１ｓｔを３番にしようかとも思ったのですが、この選手は番号にまったく愛着が無さそうなので、来年、番号が変わったりするかもしれません。
そして練習を見る限り、もっとも今年期待できそうなのは正直１７番。
しかし、来年もいる可能性は他の選手に比べて低い・・・。
しかもおそらく今年、大人気になること間違いなし。

その次に個人的に好きなのはなんと言っても２５番。
しかし、最近あちこちで人気のようで今年、２５番をつける人も多そうです。
うーん・・・

できれば他の人があまりつけない番号で今年も来年も活躍が期待されそうな番号・・・。

１５番か２４番かな？

宮原・・・神丸・・・

宮原が肩関節脱臼で全治３週間。神丸が右大腿直筋筋挫傷で全治２週間。
（´・ω:;.:...
神丸のはいわゆる肉ばなれで２週間と言うことは比較的軽いのでしょう。
疲労が溜まってたのか、それともアップが不十分だったか・・・。

そしてちょっと深刻なのが宮原。
実は私も同じような怪我を右肩と左肩と１度ずつしたことがあります。
肩関節と言ってもおそらく正確には肩鎖間接。
鎖骨はゆるやかに前から曲がって肩甲骨に繋がるのですが、肩から激しく地面に落ちたりすると、肩甲骨が下に押されて、鎖骨と離れてしまい、その間を繋ぐ靭帯が伸びたり、損傷したりします。
３週間ということは靭帯が断裂した状況ではなさそうです。
普通に地面に落ちたぐらいでは断裂まではなかなかいきません。
（もしも断裂したら靭帯を縫い合わせて間接をボルトで固定しなくてはならなくなります。）
治療方法はひたすら動かさないことだけです。
最初の１週間ぐらいは腫れたり腕の重さで痛いので三角巾等で吊ります。
ここで我慢して安静にしないと治りが遅くなります。
そして１週間もすれば痛みはなくなります。
ただし、動かすと激痛が走りますし、しばらくは水平から上へは動かせません。
３週間後にやっと動かせるようにはなりますが、しばらくは痛いです。
この怪我の恐いところは
一度はなれた肩甲骨と鎖骨は二度とくっつかない、という点。
私の肩も正面から見ると鎖骨がぽっこり上に浮いた状態です。
別に生活やスポーツに支障は無いのですが、同じところを同じようにぶつけると、今度は間違いなく靭帯が切れます。
また寒くなるとちょっと痛くなったりはします。
確かエゴやんもやってるはずですが、今でも気にしてますよね。

２人ともお大事に。

アウェイの行き方広島編

残念ながら私は行けませんが第２節はいよいよ瀬戸内ダービーですね。

しまなみダービーとか芸予ダービーという呼び方もありますが、個人的には「瀬戸内ダービー」がいいかな？

今回、広島への遠征を計画されている方も多いかと思います。
そこでちょっと早いのですが年間、４，５回は広島へ行く、私がオススメする広島への行き方です。
今回は日帰りでシュミレーションしてみました。

１．フェリー
松山観光港からフェリーに乗る、もっとも一般的なルート。
費用はもっとも少なくて済み、体力的にも楽です。
所要時間は２時間半～４０分で宇品港へつきます。

料金（片道）
　2900円
　＋電車代等

買い物も目的ならば松山海陸等のショッピングパックを利用すれば更に経済的でしょう。
ただ、最終便が19:40とちょっと早いのと、フェリーはマナーの悪い客も多く、意外に疲れる場合がある・・というのが難点です。

２．車で行く。
しまなみ海道～山陽道。
人数が多い場合はオススメ。（目安は４人かな）
しかし、尾道からでも広島は1時間ちょっとと結構遠いです。
時間の制約を受けないのですが、広島は街中の駐車場代とか結構高いのであえて車で行くメリットはあまりないかな。
大きな買い物とか荷物が多い場合はこれですね。

料金（片道）
　6850円
　＋ガソリン代

３．車とＪＲ
新尾道駅のすぐ近くには大きな駐車場があり、そこは一日１２６０円です。
そこから新幹線（こだま）に乗れば広島までは３２分～４０分。
正直あまりメリットの無いルートですが、博多や大阪、岐阜に行くのには結構便利です。

料金（片道）
　しまなみ海道4700円
　新幹線3640円
　＋ガソリン代
ちょっと高いけど、スムーズに乗り換えれば3時間弱と、移動時間が短く、時間的な制約も少ない。

４．スーパージェットで行く
１時間ちょっとで着きます。
お金はあるけど、時間がない、そんなセレブなあなたには一番オススメ。

料金（片道）
　6,300円
フェリーに比べて最終便が21:30と遅いので広島で軽く一杯やってから帰るというのもアリです。
「八昌」とか「八紘」とかおいしいお好み焼き屋って結構夕方からしかやってないんですよ・・・。


その他、注意点として広島ビッグアーチは駐車場が少なく、かなり遠い臨時駐車場に案内されてそこからバスに乗り換えさせられたりします。
私はこれでキックオフに間に合わなかったことがあります。

車で行かれた場合でも紙屋町あたりに車を停めてアストラムラインを使用される方がいいかもしれません。
その場合は試合チケットを見せてアストラムライン一日乗車券を買うとお得です。
サンフレッチェ応援乗車券とか書かれていますけど・・・ｗ