サテ組

おそろしくヒマなので午前中、サテ組の練習を見に行ってきました。
出席は
ササ、○、ゴウ、ミッキー、モチ、コウヘイ、杉、バンチ。他にユースの選手が約５人。
カナやトシヤはともかく青野がいないのが少し気がかり。
別メニューで調整していたのはヒデトと川北師匠。
ヒデトは左太もものテーピングがまだまだゴツくちょっと時間がかかりそうで、師匠は場所が場所だけに傍目に分かりにくいのですが、島崎トレーナーがついてはいなかったので、もう間もなく、ってところでしょうか。
他はみな調子は悪く無さそうなのですが、このメンバーではすすんでバカをやる「ムードメーカー」がいないので、静かな練習です。
メニューは鳥かご、ハーフコートでフィニッシュまでの連携、そして６対６のミニゲームと割と軽め。
指導は基本的に石丸コーチですがたまに我慢できないのかモチさんがユースの子に指導もしていました。
途中で私は帰ったのですが、全体練習後のシュート練習はモチ、ゴウ、コウヘイ、ササ。
どちらかと言うとテクニシャンなイメージだったモチはなかなか強力なシュートを持っています。ポストを直撃するとゴール全体が揺れていました。頭抱えて悔しがる仕草も調子の良さを感じさせます。
見た目に体重の増減が激しそうですが、先月と比べるとちょっと痩せて見えました。
あと個人的に注目していたコウヘイが左右両方で丁寧に蹴ってました。調子は良さそうで練習中もユースの子にアドバイスをしていました。
やはりネイティブに「キャプテンキャラ」なんすよね。

トップでは現在、マッスルが左ＳＢをやっていますが、やはりやりにくそうで、右の時に比べ頻繁にポジションチェンジしています。
個人的に愛媛の本職左ＳＢはコウヘイしかいないと思うので、彼の１日も早い復活が待たれます。

前日練習

多少疲れは見えるものの表情は明るく、リョウタの元気な声が響いています。
スピードアップしてのミドルシュート練習を丁寧にやってました。
あと居残りでＰＫ組と別にエイゴとリョウタはハイボールのクリアの練習をしています。
キッカーはモチさん。
立ってるだけで倒れそうな暑さですが、元気そうです。
モチさんのクロス、なかなか精度が高いです。

力負け

携帯からなので短く。
今年二回目の博多の森、きっと後半、福岡の足は止まるはず、と内心思っていたのですが、なかなか止まりませんでした。逆に愛媛は中盤が機能せず完敗。
しかし失点シーンはいずれもマークが外れて
「ヤバイ！」
と見ていて思った時間帯でした。
集中力の差。
なかなか９０分維持するのは難しいのですが、これからもトライしなければなりません。

またこの試合、見応えがあったのはなんと言ってもジョジマール。
これまでどちらかと言うと相手をするりとかわす、テクニックを披露していましたが、今回は相手を引きずりながら突破するという「力強さ」を見せてくれました。
明らかにファウルされたにも関わらず、ノーホイッスルなのには腹が立ちましたが、ジョジマールの闘志を垣間見た気がします。
モチさん、次はスタメンでいきましょう！

博多進出

博多行きを前にして、9月の大阪アウェイを予約完了！
今回はどうしても行きたい居酒屋があるので心斎橋に宿を取り、飛行機ですが、前回利用させていただいたバスツアーがJALセールスさんから今回も企画されているようです。
ジャンさんの軽快なトークやプレゼントがもらえるビンゴゲーム等を楽しめるのでオススメです！
（私は前回、ビンゴで卓上カレンダーをいただきました。(´▽｀)）

話を博多に戻して・・・。
既に荷造りは完了しました。
チケも買ったし、ついでにTOTOBIG（５口中４口が愛媛勝利！）も購入済み。
車の愛媛ＦＣステッカーも劣化していたので新たに貼りなおしました。
以前、オススメしたかもしれませんが、ビッグステッカーをキレイに切り抜いてリアウィンドウに貼るのがマジでオススメです。
ただ、ステッカーの耐久性がイマイチですぐにひび割れたり、色あせたりするのが難ですけどね・・・。
ステッカーの品質と品揃えはもっと充実してもらいたいものですね。

さて博多。なぜかタイミングが良くあうので今年２回目となります。
（京都にもタイミングが一度ぐらいはあいたかった・・・）
そこで博多で迷うのが「何を食べるか？」。
食べたいものが多すぎるのです。
しかも今回は19時キックオフなので晩御飯が実質１食分減る。

ちなみに前回は「三浦」で水炊きを堪能しましたが、今回は時間的に難しいのでやっぱ屋台です。
以前から気になっている「焼きラーメン」を食べてみたいと思います。
ちなみに前日入りするので11日の夜は某居酒屋へ行く予定。
こちらも楽しみ。

余談ですが、松山で人気のキャバクラ「蘭館」、「プラチナム」。
この2軒、実は私の古い友人が経営しているのですが、彼女が先ごろ、博多へ進出を果たしました。
中州に「ZERO BAR」というガールズバーをオープンさせたそうです。
もしも機会がありましたらこちらも是非どうぞ。

「ZERO BAR」
中州４丁目７－２１中野ビル４F
TEL[phone]

博多へ行こう（車編）

週末、ちょうどお盆休みということもあって博多へ行くついでにちょいと九州をドライブしてみたくなり、今回マイカーで博多へ行くことにしました。
これがまた、いろんなルートがありまして。
ちょっとまとめてみました。
なお料金は片道1人分で割り引き類を適用しない場合です。
なお、ガソリン代は含めずです。

①しまなみルート
・今治からしなまみ海道を渡り、山陽道に乗るルート。
・約6時間。料金12,550円
○天候にもっとも左右されない
○フェリーが苦手な方向き
×高騰しているガソリン代

②関西汽船・小倉ルート
・フェリー料金14,900円
　１日２便。例21:55松山観光港発→05:00小倉着（約7時間）
・高速　小倉東IC→福岡IC、約40分、料金1,600円
・計8時間弱、16,500円
○もっとも運転者の負担が少ない
○早朝、小倉に到着
×便数が少なく、混雑しがち
×船中泊（もっとも安い客室はかなり狭い）

③防予汽船・柳井ルート
・フェリー料金9,700円
　１日１６便。例05:30三津浜港発→08:00柳井着（2時間半）
・玖珂IC→福岡IC、約2時間40分、料金5,100円
・計６時間弱、14,800円
○もっとも速い

④九四フェリー・佐賀関ルート
・松山→三崎港約3時間（松山→大洲間をR56使用して）
・フェリー料金6,150円
　１日１６便。例07:30三崎港発→08:40佐賀関港着（1時間10分）
・大分宮河内IC→福岡IC,2時間強、料金4,050円
・計７間弱、10,200円
○もっとも安い
○南予から出るのであればこればもっとも便利かも
○帰りに大分や別府に立ち寄れる

確かＢＡさんたちは④のルートだったと思います。
三崎港までも早朝であれば3時間かかりません。
（法定速度を守れば無理）
私もこの春、鳥栖へ行ったときはこの九四フェリーを利用しました。

しかし、今回は③の柳井ルートを選択してみました。
というのも別件で九四フェリーは今年、既に２往復利用してるので・・・。

また今回は福岡戦の翌日、長崎へ行こうと思うので車ですが、福岡へ行くだけならば車は必要ありません。シーマックスや飛行機といった選択肢もアリかも。